Comme leur nom l'indique, les sondes tableau arrière sont installés sur le tableau arrière du bateau, directement dans l'eau et en dépassant généralement un peu sous la coque.
Les sondes à fixation sur tableau arrière sont fabriquées en plastique et sont généralement moins chères que les autres sondes.
Les sondes tableau arrière sont recommandées pour les coques de moins de 8 m , comme les embarcations individuelles et les bateaux à moteur hors-bord, inboard-hors-bord et jet.
Elles ne sont pas recommandées pour les bateaux à moteur inboard car le mélange eau air provoqué par l'hélice réduit les performances.
Ces sondes ne sont pas non plus recommandées pour fonctionner à des vitesses très élevées.
Les sondes tableau arrière s'adaptent à des angles de tableau arrière entre 3° et 16°.
Pour les angles supérieurs à 16°, une cale en plastique conique, en bois ou en métal sera nécessaire.
La sonde doit cependant être réglée de manière à être légèrement inclinée à l'avant lorsque le bateau est en mer.
La sonde CPT-S fournit une imagerie de sondeur de haute résolution dans un petit boîtier bon marché.
Grâce à sa conception simple, le CPT-S est facile à installer, tout en offrant d'excellentes performances à grande vitesse.
Matériaux | Uréthane |
Profondeur max. (mètres) | 270 |
Fréquence (kHz) | CHIRP 200 kHz |
Largeur de faisceau | 25° |
Enregistrements | Profondeur / température |
Matériaux de la coque | Fibre de verre / bois / métal |
Longueur du câble (pi/m) | 33 / 10 |
Angles de relevé de varangue | 0-90° |