La gamme de radeaux hauturiers 4W a été élaborée pour les navigations au-delà de 60 miles.
Ces radeaux ont été conçus pour être les plus performants, visibles et compacts du marché.
Les survies 4W vous procurent stabilité et sécurité, dans les conditions météologiques les plus difficiles.
Nés d'une longue collaboration entre HERO et 4W, les radeaux bénéficient des dernières technologies, en particulier sur les systèmes de gonflement.
HERO est une société Espagnole, spécialisée dans le design, la certification et la fabrication d'équipements pour la plaisance et la marine professionnelle
Le radeau Hauturier a été conçu et développé en France par les équipes de HERO en intégrant les normes ISO 9650-1/3 et M.M.F (Marine Marchande Française).
Le radeau de survie hauturier est obligatoire pour les navires de plaisance battant pavillon Français, d’une longueur inférieure ou égale à 24 mètres.
Conçu pour protéger les plaisanciers dans des conditions de navigation hauturière lors de longues traversées durant lesquelles vents forts et vagues significatives peuvent être rencontrés.
L’homologation de ce radeau a été délivrée par le RINA et réponds aux normes ISO 9650-1.
Conforme aux normes ISO9650-1, ISO9650-3, à la division 240, 233 et 211 des affaires maritimes françaises.
Obligatoire pour les navires de plaisance battant pavillon Français, d’une longueur inférieure ou égale à 24 mètres.
Homologation M.M.F (Marine Marchande Française): Conçu et développé en France par les équipes de HERO.
Radeaux certifié par la société de classification RINA.
Il n'y a plus de carnet d'entretien dans les radeaux 4Water.
Vous recevrez, avec votre radeau, une lock card qui regroupe les informations suivantes:
- N° de série
- modèle du radeau
- volume de la cartouche CO2 pour assurer le déclenchement du radeau
Cette Lock Card est a conserver sur le bateau car elle pourra servir lors d'un controle des affaires maritimes.
Le carnet d'entretien sera remis au propriétaire du radeaux lors de la premiere révision, soit environ 3 ans apres la date de fabrication de votre radeau.
Grande entrée afin de faciliter l’embarquement aux naufragés et les opérations de secours. (2 entrées sur les modèles 10 et 12 places).
Marche d’embarquement extra large, antidérapante, lestée et couplée à la rampe d’accès. La montée à bord se trouve grandement facilité.
Rampe d’accès grand angle d’ouverture, renforts latéraux, couplée avec une poignée d’embarquement et une échelle interne.
Poignée extérieure renforcée pour faciliter l’ascension à bord.
Ligne de vie extérieure.
Tente couleur JAUNE FLUO, effet Luciole, facile à détecter même en cas de mauvaise visibilité ou dans des conditions météorologiques défavorables.
Eclairage extérieur à LED, lampe flash, batterie LITHIUM, déclenchement automatique ou manuel.
Bandes rétro-réfléchissantes SOLAS : 900cm2 sur la tente et les flotteurs, 600cm2 sur le fond.
Tente auto-déployante imperméabilisée.
Fermeture robuste et très rapide de la tente par sandow élastique et un système autobloquant.
Grande isolation thermique.
Ligne de vie intérieure.
Eclairage intérieur à LED, batterie LITHIUM, déclenchement automatique ou manuel.
Gouttière et Collecteur d’eau de pluie.
Fenêtre d’observation
Armement de bord emballé dans un sac étanche transparent avec fermeture ZIP (réutilisable).
3 compartiments gonflables indépendants: Deux flotteurs et un arceau (équipé de valve anti-retour).
Plancher composé d’un tissu fond enduit caoutchouc, d’une mousse à cellules fermées et recouvert d’un film aluminium.
Ballasts antidérive grâce à 4 poches de stabilisation à remplissage instantané (5 poches pour le 12 places).
Le radeau se gonfle parfaitement dans une température ambiante comprise entre -15ºC et +65ºC.
Les radeaux sont conditionnés sous vide dans des poches étanches.
Deux types de conditionnements sont disponibles:
Container ou Sac (forme rectangulaire)
Les radeaux sont équipés de poignées de transport.
Les conditionnements ont été optimisés pour pouvoir stocker les radeaux (container et sac) dans les coffres de cockpit, flybridge ou emplacements prévus par les chantiers.
La collecte de votre radeau de survie est organisée autour de notre réseau de points relais et/ou de notre réseau de station de révision agréées : Réseaux de magasins d’accastillage, revendeurs VDM REYA- 4WATER, stations de révisions agréées 4WATER-HERO.
En France métropolitaine, le transport aller-retour entre le point relais et la station de révision est inclus dans le tarif de révision (hors Corse).
Contact :
Vous devez prendre contact avec notre service après-vente pour organiser la collecte des radeaux.
En France métropolitaine, 4WATER et HERO vous proposent un réseau de 5 stations agréées :
Dans les DOM-TOM :
Le réseau de station de révision 4WATER et HERO à l’étranger est régulièrement mis à jour sur le site web HERO : https://herolife.net/fr/revision-radeau-de-survie/
Les radeaux de survie de la gamme plaisance M.M.F HERO et 4WATER sont soumis à une révision obligatoire tous les 3 ans (zones tropicales et DOM-TOM inclues).
La gamme plaisance M.M.F HERO et 4WATER installées sur des bateaux destinés à la location (société de charter) est quant à elle soumise à une inspection visuelle tous les an, et une révision obligatoire tous les 3 ans.
Tarif unique*, service rapide et de qualité.
*Pour la France métropolitaine (hors Corse)
Le tarif inclut la récupération par un éco-organisme de la pyrotechnie périmée. Hors réparations ou remplacement causés par une détérioration accidentelle. *
La procédure mise en place pour la révision de votre radeau est la suivante :
Nota : Seul un certificat de la société HERO atteste de la validité.
Client anonyme publié le 15/05/2021 suite à une commande du 29/04/2021
Parfait